美孚1号产品和规格较多,购买时需多加注意
目前我们在市场中见到的美孚1号的产品至少10种以上,这其中还不含粘稠度的区分。主要有:行货0W-40、行货5W-40、行货5W-30、金美0W-40、美国进口0W-40 SM级、 欧版 ESP 5W-30、进口ESP 5W-30、 进口ESP 5W-40、行货ESP 5W-40、美国EP 5W-30、美国金装EP 5W-20、美国EP 10W-30 SM等,所以用户在购买时还需要多加注意自己购买的产品是否适应自己的车型。
下面这款美孚1号产品就是我们要举例说明的。首先这款机油是一款全合成产品,在包装上用黄色字体特别标明了“High Mileage”,并且用小字标注了适合7.5万英里(约12万公里)以上的发动机使用。这款产品针对高公里车型,有针对性的修复和更强的密封性。以一款8V 1.6排量的10年老富康为例,该部车的行驶里程为22万公里,发动机保养也不错、不烧机油,也从未大修过,在这种前提下可以使用这款产品,为车辆引擎提供保护。
美孚1号高里程发动机专用油正面
美孚1号高里程发动机专用油背面
丰富的美孚1号润滑油产品
最后笔者也简单总结了一些车辆的用油经验,仅供大家参考。日系车辆一般选用粘稠度为5W-30的油品居多,高端车型还有5W-20。法系车型多数为10w-40粘度,也有1.6升排量发动机使用5W-30粘度。而德系车辆的油品多数以5W-40居多,也会涉及到0W-40粘度的产品,对于带有涡轮增压的车型还是建议使用粘度为5W-40的产品。韩系和美系车辆多数1.6至2.0升发动机都采用5W-30和5W-40粘度的机油产品。如果延长车辆的保养周期可以使用长效的机油产品,如果经常拉高转速使用行货0W-40的金美孚产品比较适合。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
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奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。